なんでSUBARUすぐ不正してしまうん? pic.twitter.com/g32SvcgWiF
— もちゃろう@ふぁんだマン (@omochiya1009) 2018年11月5日
スバル、10月まで検査不正 10万台追加リコール https://t.co/5VY2ChViR0
— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) 2018年11月5日
SUBARU、今期24%減益に下方修正 不正が重荷に https://t.co/7HiMY7qS9Z
— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) 2018年11月5日
えーとしこいた大人が
ホンマやりよるね🤷♂️まースバルだけちゃうね
要職付いとる世代全員なんちゃう?
うちの会社も酷いもんや、あのバブル崩れども🙅♂️🙅♂️🙅♂️#スバル #SUBARU #不正 #バブル世代 pic.twitter.com/pFLhLWBFvF— 銀まちょ@野獣坂46【黒い砂漠】 (@silver_muscle) 2018年11月5日
スバルがまたやらかしたそうですね。不正公表後に同じ不正が続いていたとニュースになってますが結構なやらかしだと思います。
結果として10万台を追加リコール、その費用で65億円かかるとか。。。今までの費用と合わせると300億円を超えてしまいますね。大ダメージです。
今月の1日エンジン部品不具合により国内外で41万台のリコールの発表もありましたね。この費用には550億円かかりそうだとか。。。合計で850億円ですか。。。そうですか。。。
2019年3月期の業績予想も併せて下方修正です。
営業益と純利益ともに2割以上引き下げで業績に大ダメージです。
検査適正化にむけ減産も行うとのことで、ここが踏ん張りどころですかね。
株価が11/6に年初来安値をつけたので動きをチェック
2017年の年初をピークに右肩下がりのグラフになってますね。
11/6の場中には年初来安値を付けましたが、結局はプラ転して引けています。
月初の550億のインパクトに比べれば1割程度の金額ですし、あまり影響はないと考えられたのでしょうか。
配当に関しても現段階では減配の発表もないため、配当利回りも5%近くまで上がっているのである意味おいしいかもしれません。
個人的には短期的なリバウンド期待の買いはありかと思いますが、長期保有はチャート的にしたくない銘柄です。
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